<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
    <rss xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" version="2.0">
      <channel>
        <title>За фары придется заплатить огромный штраф. Водителей ждет новый удар по кошельку
</title>
        <link>https://pensnews.ru</link>
        <language>ru</language>
        <description></description>
        
          <item>
            <title>За фары придется заплатить огромный штраф. Водителей ждет новый удар по кошельку
</title>
            <link>https://pensnews.ru/news/18906</link>
            <description></description>
            <category>Новости</category>
            <author>Наталья Шрамкова</author>
            <enclosure url="https://cdn.pensnews.ru/articles/images/compressed/6ee20d90debd962b3cd1bf9b5588164c35a608482a6b1de6bddf99ed48428c09.webp" type="image/webp"/>
            <content:encoded>
              <![CDATA[<p><strong>Национальный автомобильный союз (НАС) выступил с инициативой об ужесточении наказания за любые изменения в световых приборах автомобилей.</strong></p><p> Организация направила предложение министру внутренних дел Владимиру Колокольцеву.</p><h2><strong>В чём суть предложения?</strong></h2><p>Сейчас за установку нештатных ламп, фар или дополнительных световых приборов (например, мигалок) предусмотрен штраф в размере <strong>500 рублей</strong>. НАС предлагает увеличить его до <strong>30 000 рублей</strong> либо ввести альтернативное наказание — <strong>лишение прав на срок до полугода</strong>.</p><p>По мнению союза, доступность подобных деталей на маркетплейсах (от 30 рублей) и тысячи отзывов подтверждают актуальность проблемы, которая создаёт опасность на дорогах.</p><h2><strong>Что думают эксперты?</strong></h2><p>Мнение специалистов разделилось:</p><ul><li><p><strong>Александр Холодов</strong> (Общественная палата) и <strong>Сергей Смирнов</strong> (автоюрист) считают, что действующих мер достаточно. Уже сейчас за изменение режима работы фар по ч. 3 ст. 12.5 КоАП грозит <strong>лишение прав на срок до года</strong>. Эксперты сомневаются, что увеличение штрафа решит проблему, так как основная сложность — в практическом выявлении нарушений.</p></li><li><p><strong>Дмитрий Славнов</strong> (автоюрист) согласен, что массовый тюнинг оптики ушёл в прошлое, но поддерживает идею повышения штрафов для тех, кто вносит серьёзные изменения, угрожающие безопасности.</p></li></ul><h2><strong>Выводы</strong></h2><p>Большинство экспертов сходятся во мнении, что проблема уже не носит массового характера и встречается в основном среди владельцев старых автомобилей или небольшой части автолюбителей, желающих выделиться. Действующее законодательство (лишение прав) считается достаточно строгим для борьбы с очевидными нарушениями, а административный контроль таких изменений на практике сложно реализовать.</p><p>Таким образом, инициатива НАС может столкнуться с критикой из-за несоразмерности предлагаемых мер текущей ситуации на дорогах, пишет дзен канал "<a target="_blank" rel="dofollow" class="content--publisher-block-inline__channelNameBlock-2M" href="https://dzen.ru/rtvi"><strong>RTVI САМОЕ ВАЖНОЕ</strong></a>".</p>]]>
            </content:encoded>
            <pubDate>2026-01-22T14:07:00.000+03:00</pubDate>
          </item>
        
      </channel>
    </rss>