Дожили, россияне будут ездить даже на автомобилях из Африки, пишет Pеnsnеws.ru.
Как сообщает Торгово-промышленная палата РФ, на российском рынке могут появиться новые автобренды, в частности из Ирана и Индии. Также проявляют интерес к рынку африканские автопроизводители.
Однако, как вы понимаете, сегодня лидером рынка легковых авто остается Китай.
К сожалению, оказалось, что все программы по развитию отечественного автопроизводства, которые были запущены много лет назад, оказались по сути пустышками, которые лопнули после введения западных санкций. Подавляющая часть запущенных в России автопроизводств, так и не выполнили требование, записанное, кстати, в соответствующих договорах, об определенной степени локализации.
Как принято, ответственные министерства и ведомства по какой-то причине смотрели на такие нарушения сквозь пальцы. В итоге западный автобизнес ушел и оставил после себя по сути пустые мертвые корпуса цехов, которые с большим трудом, да и то далеко не везде начинают потихоньку оживать.
Другие страны, тот же Китай, Индия, Иран, а теперь и Африка используют западный опыт автомобилестрония для зарождения и развития своих производств. Однако в России, как принято, пошла по своему пути. И осталось у разбитого корыта. "АвтоВАЗ" не в счет. Это наше всё! Во всех смыслах.
Хуже того, сегодня резко ужесточается правила ввоза автомобилей из-за рубежа. Чиновники нашли время для введения так называемого экологического сбора. Причем весьма неслабого. В итоге и своими более менее адекватными моделями авто обеспечить страну не можем, так еще и импорт ограничиваем. Страдает от этого российский народ.
Ниже приводим образцы некоторых автомобилей собственных африканских марок.
.jpeg)
Ранее мы писали о том, что Москва для автомобилистов оказалась «резиновой».
